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钢筋套筒怎样解决松动现象发生?

1、通过钢筋丝头在钢筋连接套筒中对顶，使钢筋丝头在对顶力的作用下，丝头螺纹与连接套筒螺纹紧密贴合，消除螺纹间隙。

　　2、靠丝头端面与连接套筒端面顶紧，消除螺纹间隙，这种方法丝头在连接套筒中间可以不对顶，同样可以达到消除螺纹间隙的效果。

　　在钢筋下料时除应注意下料方法外，还应注意钢筋待加工丝头螺纹出现弯曲时应调直，钢筋弯曲会造成钢筋丝头螺纹出现不完整的螺纹超差，不仅影响了钢筋丝头的外观质量，严重时候还会对接头的承载能力也会有一定的影响。但应注意：端面顶紧与螺纹螺尾处大径自锁之间的区别。

钢筋套筒的分类：

　　1、标准型连接用途可能的自由自转情况。使用铁棍原因相互在锁桥梁片断的端点力量对面。 愿选择标准套筒或变径型连接套筒。

　　2、加长型连接用于钢筋过于长而密集，不便转动的场合。 连接套筒预先全部拧入一根钢筋的加长螺纹上，再反拧入被接钢筋的端螺纹，转动钢筋半至一圈即可锁定连接件，可选用标准型连接套筒。

　　3、加锁母型连接用于钢筋完全不能转动，如弯折钢筋以及桥梁，灌注桩等钢筋笼的相互对接。 将锁母和连接套筒预先拧入加长螺纹，再拧入另一根钢筋端头螺纹，用锁母锁定连接套筒。可选用标准或扩口型连接套筒加锁母

　　4、正反丝扣型连接用于钢筋完全不能转动而要求调节钢筋内力的场合，如施工缝、后浇带等。 连接套筒带正反丝扣，可在一个旋合方向中松开或拧紧二根钢筋，应先用带正反丝扣的连接套筒。

钢筋连接套筒在桥梁建筑中的应用

桥面铺装层的钢筋焊接网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。钢筋网连接技术应采用钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术，此技术是一种新型的钢筋连接技术。主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用钢筋连接套筒连接钢筋焊接网丝头，加固钢筋焊接网，明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达百分之九十八以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高百分之五十以上，降低桥面铺装工程造价约百分之十。

　　钢筋连接套筒可分为：螺纹钢套筒，直螺纹钢筋连接套筒。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定

　钢筋连接套筒长度的决定性

　　钢筋连接套筒的长度是决定钢筋连接套筒合格的重要因素，关于钢筋连接套筒长度，***有关部委都没有给出具体标准，中华人民共和国发布的《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010)中，也没有明确规定钢筋连接套筒的长度。本是一家生产钢筋直螺纹连接套筒的大型生产企业，该公司生产的钢筋连接套筒的长度是：16：40mm 18：45mm 20：50mm 22：55 mm 25：60mm 28： 70mm 32：75mm ，所用产品均符合单项拉伸试验，高应力反复拉压实验，大变形反复拉压试验所检验的项目。